哈爾濱市速爾科技開(kāi)發(fā)有限公司
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車牌識(shí)別系統(tǒng)是基于現(xiàn)實(shí)狀況的考量之后才完成創(chuàng)建,目前也經(jīng)過(guò)了數(shù)次升級(jí)和迭代工作,于是才被推廣到了更廣闊的范圍內(nèi)。受人稱贊的車牌識(shí)別系統(tǒng)益處多多,能兼顧使用者對(duì)系統(tǒng)的多重需求,自然會(huì)在短時(shí)內(nèi)獲取用戶給予的好評(píng)和肯定。
1、識(shí)別車牌快速又準(zhǔn)確
可信賴的車牌識(shí)別系統(tǒng)通常由口碑度良好的機(jī)構(gòu)進(jìn)行負(fù)責(zé)創(chuàng)建,前期早已做了大量市場(chǎng)調(diào)研,因此在功能的設(shè)置方面會(huì)尤為關(guān)注實(shí)用性的體現(xiàn)。凸顯出安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)的好處在于用時(shí)快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,即便當(dāng)天出入車輛絡(luò)繹不絕,照樣能快準(zhǔn)穩(wěn)的識(shí)別出車牌號(hào)碼。
2、系統(tǒng)維護(hù)工作偏簡(jiǎn)單
安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)的好處包括簡(jiǎn)單不復(fù)雜的維護(hù)工作,別一聽(tīng)到系統(tǒng)二字,就聯(lián)想到較高的復(fù)雜度,稍微懂些電腦常識(shí)的人能通過(guò)自主操作完成。平時(shí)只需雇傭?qū)iT(mén)人員負(fù)責(zé)車牌識(shí)別系統(tǒng)的監(jiān)督即可,高質(zhì)量的系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)進(jìn)行自我檢測(cè),使用無(wú)憂。
3、故障發(fā)生的幾率較小
安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)的好處還包括較低的故障發(fā)生幾率,千萬(wàn)別輕易忽視這一點(diǎn),若系統(tǒng)連續(xù)幾天都處于即將全面崩潰的邊緣,會(huì)為后續(xù)使用形成巨大阻礙。唯有較低的故障發(fā)生幾率,才能保車牌識(shí)別系統(tǒng)始終維持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),不耽誤正常使用。
車牌識(shí)別系統(tǒng)有效防止跟車必須解決好四個(gè)問(wèn)題:
A、核心的一點(diǎn)是要用多張識(shí)別技術(shù),要用視頻觸發(fā)比較理想,上面有闡述過(guò),多張識(shí)別在攝像機(jī)和車一靜一動(dòng)間,會(huì)錯(cuò)開(kāi)角度識(shí)別到車牌,這點(diǎn)是最關(guān)鍵的,如果是單張識(shí)別是永遠(yuǎn)處理不好跟車問(wèn)題的,哪怕出入口各兩個(gè)攝像機(jī)也是處理不好的、這是方案決定的;
B、攝像機(jī)立柱不宜太矮,應(yīng)該在1.3-1.5米左右為宜,這樣攝像機(jī)容易在高處往后探,照到后面的車牌;
C、讓前面的車跑快一些,這就要求道閘要快,最好是快于3秒的道閘,如果車流量特別大的要1秒道閘;
D、讓后面的車不要跑得太快,在適當(dāng)?shù)奈恢眉觽€(gè)減速帶就可以。通過(guò)上面四點(diǎn),就可以判斷哪家的方案在防跟車上是做得科學(xué)的,效果好的。