哈爾濱車牌識別系統(tǒng)為何能取代傳統(tǒng)IC卡技術(shù)

發(fā)布日期：2017-05-24 作者：點(diǎn)擊：

隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通家庭，大量的車輛為了停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時(shí)段，這種管理方式往往造成塞車現(xiàn)象，耽誤車主寶貴時(shí)間。

哈爾濱車牌識別針對以上現(xiàn)象，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車場出口塞車現(xiàn)象。

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公用停車場主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù)的，有“收費(fèi)”和“免費(fèi)”之分。公用停車場常見于大型公告場所，如車站、機(jī)場、體育場館、商場等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多、時(shí)間段。要求車場管理系統(tǒng)運(yùn)營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。一些大型的公用停車場往往有多個(gè)出入口，還要求各出入口和收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。

在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如減速、停車、開車窗、刷卡、等待檔桿抬起、開車等。顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能，但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場管理者就希望能找到一種高效的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對固定用戶駕駛的車輛進(jìn)行管理，這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時(shí)，必須停車，接受管理。

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總之，哈爾濱車牌識別可以解決常規(guī)條件下，停車刷卡通關(guān)的問題。

車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)，解決了以上問題，提高了通行效率，便捷了統(tǒng)計(jì)管理。短短幾年已經(jīng)在全國各大城市普及，其中，哈爾濱速爾科技憑借領(lǐng)先的技術(shù)，穩(wěn)定的質(zhì)量，貼心的服務(wù)，銷量遙遙領(lǐng)先，選車牌識別系統(tǒng)，認(rèn)準(zhǔn)速爾科技!