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對(duì)于安檢門(mén)的使用，在采購(gòu)中有很多方面的問(wèn)題需要注意。下面是幾個(gè)重點(diǎn)參考問(wèn)題。1、靈便度:在門(mén)的正兩頭大要檢測(cè)到小頭針。由于安檢門(mén)的原理等于當(dāng)金屬物體經(jīng)過(guò)由門(mén)兩側(cè)立柱產(chǎn)生的磁場(chǎng)，從而引起磁場(chǎng)感觸而報(bào)警，這就肯定導(dǎo)致了靈便度會(huì)由門(mén)板兩側(cè)向正兩頭
發(fā)布時(shí)間：2017-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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近日，內(nèi)蒙古計(jì)量院新建的“X射線安檢儀校準(zhǔn)裝置”計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了華北國(guó)家計(jì)量測(cè)試中心專(zhuān)家的現(xiàn)場(chǎng)考核，現(xiàn)有計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)149項(xiàng)。X射線安檢儀是指一種利用X射線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查的裝置，
發(fā)布時(shí)間：2017-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明：該系統(tǒng)無(wú)需刷卡，采有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)(帶收費(fèi)功能)智能小區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)組成車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)。1)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，可根據(jù)客戶(hù)需求抓拍車(chē)輛全景圖片及特寫(xiě)圖片，完成車(chē)輛
發(fā)布時(shí)間：2017-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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車(chē)牌識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車(chē)牌定位算法
發(fā)布時(shí)間：2017-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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即便是一個(gè)達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，由于所選擇的技術(shù)路線、軟硬件體系結(jié)構(gòu)以及觸發(fā)方式不同，要發(fā)揮其有效的功能，還得取決于實(shí)際的應(yīng)用需求?！ ∫弧⒐枮I車(chē)牌識(shí)別技術(shù)路線 采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌定位
發(fā)布時(shí)間：2017-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別是利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集
發(fā)布時(shí)間：2017-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌定位，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線。目前國(guó)際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光
發(fā)布時(shí)間：2017-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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訪客登記管理系統(tǒng)是對(duì)重點(diǎn)管理單位也是各行業(yè)兼交流的重要窗口。其安全保衛(wèi)工作的重要性是勿庸置疑的。另外，如何對(duì)歷來(lái)訪問(wèn)量眾多、身份復(fù)雜特殊的外來(lái)人員進(jìn)行簡(jiǎn)便、規(guī)范、有效的管理，更好地杜絕一切外來(lái)的安全隱患呢？答案
發(fā)布時(shí)間：2017-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：261
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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介梯控門(mén)禁管理系統(tǒng)不僅能夠徹底解決智能一卡通管理方面的短板，而且憑借其強(qiáng)大的功能、靈活的配置方案、便捷的使用方法以及不會(huì)改變電梯原有的控制跟電梯完全隔離的特性，已經(jīng)廣泛被業(yè)主用來(lái)提升物業(yè)檔次?？膳c多奧停車(chē)管理/門(mén)禁/考勤/智能通道
發(fā)布時(shí)間：2017-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：222
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通常，智能電梯控制系統(tǒng)主要有兩類(lèi)基本控制方式：呼梯控制方式、摟層控制方式.基于不同的控制及管理功能要求，電梯控制系統(tǒng)大致分為四種型號(hào)：呼梯控制系統(tǒng)、樓控控智能電梯控制系統(tǒng)智能電梯控制系統(tǒng)制系統(tǒng)、層控控制系統(tǒng)、對(duì)講
發(fā)布時(shí)間：2017-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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玲瓏Tansy：我懷孕6個(gè)月了，跟老公回了趟老家，可進(jìn)車(chē)站前都要經(jīng)過(guò)一道安檢門(mén)，不知道安檢設(shè)備輻射大不大，會(huì)不會(huì)對(duì)寶寶有影響?這次回老家，“玲瓏Tansy”從城站火車(chē)站出發(fā)，除了行李安檢外，安檢人員還拿著一個(gè)掃描器在她身體前后掃了幾下?；爻?
發(fā)布時(shí)間：2017-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：285
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車(chē)站安檢裝置叫“安檢儀”。工作原理是利用小劑量的x射線照射備檢物品，利用計(jì)算機(jī)分析透過(guò)的射線，根據(jù)透過(guò)射線的變化分析被穿透的物品性質(zhì)。顯示屏上的圖像是計(jì)算機(jī)模擬圖像，主要突出顯示有危險(xiǎn)性質(zhì)的物品（用顏色區(qū)分）。許
發(fā)布時(shí)間：2017-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：433
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X光射線行李安檢儀的輻射劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于醫(yī)療診斷用的X光機(jī)，而機(jī)器周?chē)妮椛涓欠浅Ｎ⑷酰幢闳毑僮魅藛T也可以無(wú)需防護(hù)，安全工作。一次醫(yī)院X光胸透檢查的輻射劑量約為50μGy，按此推算，要在貼近行李X射線安檢儀5厘米處停留50個(gè)小時(shí)，才相當(dāng)于
發(fā)布時(shí)間：2017-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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安檢門(mén)是一種檢測(cè)人員有無(wú)攜帶金屬物品的探測(cè)裝置，又稱(chēng)金屬探測(cè)門(mén)。生產(chǎn)的金屬探測(cè)安檢門(mén)主要應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)，車(chē)站，大型會(huì)議等人流較大的公共場(chǎng)所用來(lái)檢查人身體上隱藏的金屬物品，如槍支，管制刀具等。 安檢門(mén)是一
發(fā)布時(shí)間：2017-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌定位，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線。目前國(guó)際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自
發(fā)布時(shí)間：2017-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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車(chē)牌識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車(chē)牌定位算法
發(fā)布時(shí)間：2017-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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磁力鎖(或稱(chēng)電磁鎖)的設(shè)計(jì)和電磁鐵一樣，是利用電生磁的原理，當(dāng)電流通過(guò)硅鋼片時(shí)，電磁鎖會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力緊緊的吸住吸附鐵板達(dá)到鎖門(mén)的效果。只要小小的電流電磁鎖就會(huì)產(chǎn)生莫大的磁力，控制電磁鎖電源的門(mén)禁系統(tǒng)識(shí)別人員正確后即斷電，電磁鎖失去吸力
發(fā)布時(shí)間：2017-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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1.在線運(yùn)行模式在線模式是指門(mén)禁控制器與中央門(mén)禁服務(wù)器及車(chē)站門(mén)禁工作站通訊正常的狀態(tài)。在線模式下，中央級(jí)系統(tǒng)將門(mén)禁控制參數(shù)和門(mén)禁授權(quán)信息下載到門(mén)禁控制器。在線模式下，讀卡器讀取門(mén)禁卡的信息，經(jīng)和就地控制器本機(jī)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)比對(duì)分析后執(zhí)行響應(yīng)操作（
發(fā)布時(shí)間：2017-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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1.閘機(jī)固定將道閘平放在地面上、道閘基礎(chǔ)上、安全島上，根據(jù)客戶(hù)要求及參照現(xiàn)場(chǎng)情況，擺放好道閘安裝的位置，打開(kāi)道閘的門(mén)，用鉛筆在固定孔上畫(huà)好固定螺絲的位置，將道閘移開(kāi)用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，但注意安裝位置下的管線別損壞，再用Ф12膨
發(fā)布時(shí)間：2017-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)一、集成1）外部集成 TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備集中于一體，如自動(dòng)路閘、出入口票箱、收費(fèi)處設(shè)備、IC卡發(fā)售設(shè)備、車(chē)牌/人像識(shí)別設(shè)備、雙卡識(shí)別設(shè)備、余位顯示設(shè)備、遠(yuǎn)/中/近距離讀卡設(shè)備、崗?fù)ぴO(shè)
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