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  • 安檢門應(yīng)該如何設(shè)置

    現(xiàn)在越來越多的單位需要購買安檢門作為防盜手段，那么我們應(yīng)該如何第一次設(shè)置安檢門呢？1、尋找合適的位置放置安檢門最好是在大門處，門板周邊20厘米內(nèi)無大型金屬物。并且設(shè)立人員進(jìn)行復(fù)檢。 
    發(fā)布時(shí)間：2020-01-14   點(diǎn)擊次數(shù)：133

  • 定位掌上巡更棒夜巡神器上市

    點(diǎn)采集到的信息都被實(shí)時(shí)上傳云存儲中心，管理者可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，便于管理。在線實(shí)時(shí)巡更1.超長續(xù)航能力:采用高能聚合物鋰電池每天讀卡200次可使用25天電池容量2000mAh2.超能防破壞設(shè)計(jì):觸點(diǎn)式USB通訊口告別傳統(tǒng)USB易被破壞通
    發(fā)布時(shí)間：2020-01-07   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • 2020年祝大家新年快樂，好運(yùn)連連

    新的一年開啟新的希望,新的歷程承載新的夢想。即將過去的2019年,哈爾濱速爾科技是穩(wěn)健發(fā)展的一年。但給我們留下了太多的懷念值得回味，更帶給了我們很多的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和工作能力，我們將會認(rèn)真總結(jié)和萃取，并在新的一年將更加努
    發(fā)布時(shí)間：2020-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：145

  • 安檢 x光機(jī)怎么識別圖像？

    x光機(jī)安檢圖識別安檢x光機(jī)掃描圖像通過行李X光安檢機(jī)的顯示屏，各類物品都被簡單的彩色線條描繪出來。行李，不禁贊嘆:“行李在安檢機(jī)下真是萌翻了呢?！痹谛欣钗锲吠ㄟ^安檢后，旅客要接受安檢員手持安檢儀的檢查。安檢儀對金屬類物件很敏感，一枚硬幣都難
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：522

  • 金屬安檢門和X光安檢機(jī)有電磁輻射嗎

    任何電子產(chǎn)品都有一定的電磁輻射。我們的周圍也存在著非常多的電磁輻射。比如電臺，電視臺，手機(jī)塔，變電站，高壓線，電腦，電視，微波爐，電吹風(fēng)，電磁爐，手機(jī)等等。相對這些電子產(chǎn)品來說，安檢門的電磁輻射微乎
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-25   點(diǎn)擊次數(shù)：144

  • 安檢門原理

    在21世紀(jì)的今天，我們外出的時(shí)候經(jīng)常會看到安檢門這樣的安全檢查設(shè)備，那么大家對于安檢門原理是否了解呢？恐怕就算是行業(yè)內(nèi)的工作者，也不一定都很了解，今天，哈爾濱安檢門小編為大家介紹一下這種用于安保工作的檢測設(shè)備到底是采用怎樣的技術(shù)原理研發(fā)出來
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-23   點(diǎn)擊次數(shù)：172

  • 人工智能在安檢門行業(yè)的應(yīng)用

    生活在人工智能時(shí)代,"智慧城市"、“智慧交通"等技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動著城市整體的發(fā)展,成為未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的重要新動力之一。而人工智能安檢門的出現(xiàn),也在悄然地改變著安檢模式,從而體現(xiàn)出更高
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-16   點(diǎn)擊次數(shù)：174

  • 2020年智慧安檢機(jī)將成為行業(yè)熱點(diǎn)

    回過頭來這一年的智慧安檢發(fā)展壯大，也許八個(gè)字的總結(jié)十分合用“虛火降低，實(shí)火上升”。也許許多朋友感覺生活中談?wù)撝腔郯矙z的關(guān)注度在降低。確實(shí)如此，今年從投資并購的發(fā)生總數(shù)、媒體對智慧安檢的談?wù)?，以及社交媒體上智慧安檢的
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-16   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 人臉識別技術(shù)

    人臉識別技術(shù)，聽起來是不是很炫?事實(shí)上，目前人臉識別已經(jīng)不是技術(shù)上的空談，已經(jīng)有很多領(lǐng)域正在或?qū)⒁獙?shí)現(xiàn)人臉識別技術(shù)應(yīng)用。譬如安防、銀行等領(lǐng)域，人臉識別最容易應(yīng)用的就是安全領(lǐng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-11   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)智能停車管理

    系統(tǒng)簡介將車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于以車牌自動識別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過車牌號碼的自動識別、自動登錄、自動比對，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動抬桿、自動計(jì)費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計(jì)算車位數(shù)、自動報(bào)警等諸
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-11   點(diǎn)擊次數(shù)：446

  • 哈爾濱車牌識別

    哈爾濱車牌識別系統(tǒng)只需利用各出入口原有的攝像機(jī)和一臺機(jī)，幾乎是零成本。哈爾濱車牌識別系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾€(gè)出入口的視頻進(jìn)行采集，通過內(nèi)嵌的車牌定位及識別算法得到所有視頻中的車輛出入信息，并把有效信息存儲到數(shù)據(jù)庫中，從而實(shí)現(xiàn)具有多個(gè)出入口
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-26   點(diǎn)擊次數(shù)：815

  • 動態(tài)人臉識別系統(tǒng)

    動態(tài)人臉識別是不需要停駐等待，你只要出現(xiàn)在一定識別范圍內(nèi)，無論你是行走還是停立，系統(tǒng)就會自動進(jìn)行識別，也就是說，人以自然的形態(tài)走過去，攝像頭會進(jìn)行信息的抓拍和采集，發(fā)出相應(yīng)的指令，進(jìn)行動態(tài)人臉識別。&
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-18   點(diǎn)擊次數(shù)：154

  • 人臉識別系統(tǒng)在閘機(jī)應(yīng)用中能起到什么作用？

    人臉識別系統(tǒng)是人工智能技術(shù)時(shí)代最老到和應(yīng)用最普遍的技術(shù)之一，人臉識別技術(shù)是一種根據(jù)人臉識別系統(tǒng)的技術(shù)方式，除開面部技術(shù)外，還圍繞人臉識別系統(tǒng)創(chuàng)建了很多移動智能終端服務(wù)項(xiàng)目，如智能安全通道、
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-18   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 閘機(jī)門禁系統(tǒng)功能一般功能

    通行模式受控通行/自由通行/禁止通行自動歸位功能自動回歸到攔阻零位自動復(fù)位功能異常情況下，超過規(guī)定時(shí)間自動回歸到攔阻零位上電自檢功能接通電源后系統(tǒng)例行自我檢測關(guān)鍵硬件和功能防夾光感應(yīng)與機(jī)械的雙重防夾，檢測或碰到障礙物即停止或反方向運(yùn)作尾隨紅
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：149

  • 大數(shù)據(jù)時(shí)代：大數(shù)據(jù)是什么？

    大數(shù)據(jù)（bigdata），是指無法在可承受的時(shí)間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進(jìn)行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合。在維克托·邁爾-舍恩伯格及肯尼斯·庫克耶編寫的《大數(shù)據(jù)時(shí)代》中大數(shù)據(jù)指不用隨機(jī)分析法
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：153

  • 政策力挺人臉識別技術(shù)發(fā)展 人臉識別技術(shù)發(fā)展

    　臨近農(nóng)歷新年，又是一年一度的春運(yùn)。在我國各大城市的火車站、長途汽車站，已經(jīng)是人流涌動，不少在外游子紛紛拎著大包小包踏上歸鄉(xiāng)之路。目前，許多城市的火車站都安裝了人臉識別系用于入站時(shí)進(jìn)行旅客身份驗(yàn)證，這讓越來越多的人開始接觸到“
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：161

  • 車牌識別算法可以識別應(yīng)急車牌

    車輛身份特征分析系統(tǒng)是基于視頻流、圖片流的智能車輛識別系統(tǒng)，利用先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過自動識別車牌與車型信息識別為公安交警部門打擊嫌疑、假牌、套牌等違法行為提供有力保障。結(jié)合國際
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-28   點(diǎn)擊次數(shù)：120

  • 停車場車牌識別系統(tǒng)安裝流程是什么？

    1)首先要確定車牌識別一體機(jī)的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會影響識別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。2
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：122

  • 淺談停車場車牌識別系統(tǒng)的工作原理

    車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：121

  • 復(fù)雜場景專用車牌識別攝像頭應(yīng)用專家

    近年來，車牌識別技術(shù)在各行各業(yè)迅速滲透，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，發(fā)揮著日益重要的作用。然而對于特定場景，通用車牌識別技術(shù)環(huán)境在適應(yīng)性上有許多不足：綜合識別率低、硬件設(shè)計(jì)不匹配、功能不完善……這不僅影響數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-15   點(diǎn)擊次數(shù)：130
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