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  • 哈爾濱車牌識別的作用

    隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷的增加，哈爾濱車牌識別，車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)遍布各大小區(qū)以及商場的車輛出入口，車牌識別系統(tǒng)的適用范圍已經(jīng)非常的大，首先在一些停車場就能夠看到它的存在，或者包括一些高檔的小區(qū)門口都已經(jīng)在使用了。那么車牌識別
    發(fā)布時間：2020-10-27   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 依安車牌識別安裝完畢

    車牌識別系統(tǒng)的主要配置如下：高清車牌識別系統(tǒng)：主要用于自動識別進(jìn)出車輛，可識別漢子、字母、數(shù)字、顏色以及廣告信息。道閘：主要用于進(jìn)出口阻攔沒有權(quán)限的車輛。車輛檢測器：主要用于車輛的存在檢測和防砸車，分為單路車輛檢測器和雙路車輛檢測器。雷達(dá)
    發(fā)布時間：2020-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 交通廳人臉測溫通道閘機(jī)安裝完畢

    人臉識別被人們稱為最自然、最直觀的一種生物特征識別技術(shù)?？梢詮V泛應(yīng)用于公安、安全、海關(guān)、金融、軍隊(duì)、機(jī)場、邊防口岸、安防等多個重要行業(yè)及領(lǐng)域，以及智能門禁、門鎖、考勤、手機(jī)、等民用市場，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
    發(fā)布時間：2020-10-10   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • 哈爾濱三輥閘的種類有哪些？

    按通行方向可分為:單向三輥閘,雙向三輥閘按通行方式可分為:電動三輥閘,手動三輥閘按樣式可分為:橋式三輥閘,立式三輥閘按通行模式可分為:機(jī)械電動三輥閘,半自動三輥閘,全自動三輥閘按流量大小可分為:普通三輥閘,高流量三輥閘按制動方式可分為全自動
    發(fā)布時間：2020-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：113

  • 如何提高車牌識別的識別率？

    目前，由于車牌識別系統(tǒng)能夠使車輛進(jìn)出停車場時，不用停車刷卡就可以進(jìn)出，加快了車輛通行速度，省去了卡片管理的工作，同時減少了管理人員的開支，所以被廣泛應(yīng)用在各大停車場中。但是車牌識別有時往往會出現(xiàn)識別錯誤的情況，如何解決這一問題從而提高識別率
    發(fā)布時間：2020-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 不一樣的國慶節(jié)

    當(dāng)中秋遇上國慶，今年底十一必定是闔家歡樂、舉國同慶，若是把它們的名字組合在一起便可以叫做中國節(jié)。速爾科技全體員工祝大家在這個雙節(jié)重逢的日子里好事成雙、闔家團(tuán)圓。
    發(fā)布時間：2020-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)收費(fèi)規(guī)則是什么？

    哈爾濱車牌識別系統(tǒng)收費(fèi)規(guī)則分為：長期用戶收費(fèi)和臨時用戶收費(fèi)兩種，其中長期用戶收費(fèi)有一次性收費(fèi)和按期收費(fèi)兩種，臨時用戶收費(fèi)分為計(jì)次收費(fèi)、計(jì)時收費(fèi)和時間收費(fèi)。用戶可以通過自己的不同需求設(shè)置適合自己停車場的收費(fèi)規(guī)則。一次性收費(fèi)：即該卡的有效期無限
    發(fā)布時間：2020-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 哈爾濱門禁系統(tǒng)的類型及優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

    門禁系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)門鎖的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種控制出入口通道的系統(tǒng)。常見的門禁系統(tǒng)包括：傳統(tǒng)門禁系統(tǒng)，包括密碼識別門禁、卡識別門禁等；生物識別門禁系統(tǒng)包括指紋識別門禁；人臉識別門禁系統(tǒng)。三者都可以對社區(qū)安全起到保障的作用。傳統(tǒng)門禁系統(tǒng)是比較傳
    發(fā)布時間：2020-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)對比刷卡收費(fèi)系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)？

    哈爾濱車牌識別系統(tǒng)對比刷卡收費(fèi)系統(tǒng)有何有點(diǎn)一、通行效率對比刷卡停車收費(fèi)：每輛車必須停車取卡后才能等待道閘開啟通行，占用時間約5秒，如遇到新手不能一次停到位，會延長時間，預(yù)計(jì)每小時最快可通行720輛車。出口通行能力方面，每輛車需停車后，把卡交
    發(fā)布時間：2020-09-26   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • 哈爾濱道閘有直桿、柵欄、曲臂幾種款式有什么不同？

    哈爾濱道閘有柵欄式、直桿、曲桿和三種款式。1、柵欄道閘-擋車器桿結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，但可以防止人或其它動物隨意跨越，具備門的基本功能，為人們的居住環(huán)境增添寧靜與溫馨。2、直桿可以根據(jù)路面的寬度設(shè)計(jì)制作,電動門，它簡潔明了，一步到位，適用于任意
    發(fā)布時間：2020-09-22   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)能解決什么問題？

    車牌識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)登記車輛“身份”，廣泛應(yīng)用于各種交通狀況，是“平安城市”建設(shè)中非常緊張的作品。車牌識別制造商詳細(xì)說明。電子警察系統(tǒng)電子警察系統(tǒng)是捕捉到車輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng)，大大降低了交通管理壓力。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和CCD技術(shù)的發(fā)展，目
    發(fā)布時間：2020-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 哈爾濱小區(qū)門禁系統(tǒng)安裝后如何調(diào)試？

    哈爾濱小區(qū)門禁系統(tǒng)安裝系統(tǒng)后，首先將訪問卡讀卡器信號連接到主機(jī)，然后分別檢測訪問卡讀卡器情況，是否有錯過的報(bào)告。這種檢測方式在訪問另一種方式后沒有問題，因此在確認(rèn)正確性后，單獨(dú)檢測每條道路，然后連接所有線路。門禁系統(tǒng)使用小區(qū)經(jīng)理經(jīng)理可以根據(jù)
    發(fā)布時間：2020-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)出入口設(shè)計(jì)

    哈爾濱車牌識別系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)出入口管理必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。簡
    發(fā)布時間：2020-09-14   點(diǎn)擊次數(shù)：112

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)售后服務(wù)支持

    哈爾濱車牌識別系統(tǒng)服務(wù)支持服務(wù)方針：憑借性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，依托專業(yè)化的的服務(wù)，全力滿足顧客的不同需求質(zhì)量承諾：一年保修，終生維護(hù)!客戶服務(wù)體系：我公司擁有一支由資深的軟、硬件開發(fā)工程師以及經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員組成的高水平的技術(shù)支持隊(duì)伍，隨時
    發(fā)布時間：2020-09-11   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • 哈爾濱車位引導(dǎo)系統(tǒng)

    伴跟著汽車擁有量的迅速增添，城市汽車和停車位之間的抵觸也日益凸起。在寸土寸金的城市，削減職員已成為停車場管理員的主要手段。而在這碩大的停車場內(nèi)，很多車主在進(jìn)入停車場后，無法找到空車位，返回時又無法找到自己的停車位，體驗(yàn)極差，而哈爾濱車位引導(dǎo)
    發(fā)布時間：2020-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：87

  • 哈爾濱車牌識別

    在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)、醫(yī)院而言，要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和
    發(fā)布時間：2020-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：143

  • 哈爾濱車牌識別系統(tǒng)成功案例

    應(yīng)用產(chǎn)品：哈爾濱車牌識別一體機(jī)、哈爾濱直桿道閘、哈爾濱雷達(dá)地感1．可脫機(jī)識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量2000個。2．識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于98%。3．采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識別
    發(fā)布時間：2020-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：170

  • 哈爾濱智能停車場系統(tǒng)VS哈爾濱傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)

    傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)存在的弊端：1、場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察2、泊車者進(jìn)入停車場后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤鰞?nèi)交通擁堵。3、必須
    發(fā)布時間：2020-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：133

  • 哈爾濱訪客管理系統(tǒng)人員通行流程

    1、訪客通行流程&nb
    發(fā)布時間：2020-08-31   點(diǎn)擊次數(shù)：79

  • 哈爾濱車牌識別——老舊小區(qū)改造的首選

    在日常生活中，我們停車的話一般都把車停在小區(qū)里面，但是隨著社會的發(fā)展，一些舊式的小區(qū)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在人們停車的需要。針對現(xiàn)在這種停車狀況，市場應(yīng)運(yùn)而生了車牌識別系統(tǒng)。哈爾濱車牌識別系統(tǒng)主要就是通過對入口處車輛進(jìn)行抓拍來對該車輛的信息進(jìn)行識別
    發(fā)布時間：2020-08-30   點(diǎn)擊次數(shù)：100
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